GE  ESP10B 模块

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GE航空航天副总裁兼商业项目战略总经理Allen Paxson表示：“上述结果表明，航空业正力争到2050年实现净零碳排放。而要实现这一目标，我们还需加快步伐，并确保各方力量都参与其中。全球有四分之三的航班由GE航空航天及我们合作伙伴的发动机提供动力。因此对于航空业减排，我们责无旁贷，更将全力以赴，为客户提供更可持续、更高效的产品和服务。 ”

调查显示，46%的受访者认为航空业能实现其2050年净零碳排放目标，但也有32%持否定意见，22%表示不确定。整体来看，受访者普遍认为这一净零目标预计将在2055年实现。成本上涨、财政压力、供应问题和能源短缺是影响这一目标达成的主要因素。

29%的受访者认为政府应当加大力度推动可持续发展，17%的受访者认为投资者当担此重任。61%的受访者倾向于激励性政策措施，而非授权和监管。

受访者表示，燃料及发动机的技术升级对于助力实现全球航空业零碳目标至关重要。一位欧洲可持续发展高管对SAF表达了殷切的期望，他指出：“可持续航空燃料（SAF）可能是目前行业触手可及的、能实现较大程度减排的主要手段，但其生产规模和成本仍是我们必须克服的巨大挑战。” 受访者认为政府应当将增加SAF投资放在首位。