机器人应用再突破！新时达汽车点焊解决方案

　　点焊，是指焊接时利用柱状电极，在两块搭接工件接触面之间形成焊点的焊接方法。点焊时，先加压使工件紧密接触，随后接通电流，在电阻热的作用下工件接触处熔化，冷却后形成焊点。点焊主要用于厚度4mm以下的薄板构件冲压件焊接，特别适合汽车车身和车厢、飞机机身的焊接。

　　为了提高点焊效率和加工品质，新时达新时达基于机器人焊接技术，推出面向汽车行业的整套机器人点焊解决方案，可快速、一致地生产高质量的点焊，使其成为大批量生产环境的理想选择。

　　新时达汽车点焊解决方案亮相2023工博会

　　一

　　典型汽车点焊痛点

　　在典型的点焊操作中，机器人将焊接电极定位在工件上并施加压力，然后电源发出高电流、低电压的电脉冲，产生热量并将工件当场熔化并熔合在一起。在毫秒量级的焊接时间内，高电流激发出的温度高达2,500 至 3,000 华氏度左右，之后又迅速冷却凝固接头。

　　焊接过程中，系统能够通过机器人对工艺参数进行控制，从而提供卓越的精度和可重复性，确保整个生产线的焊接质量始终如一。

　　然而，精确控制焊接参数，例如电流、焊接时间和电极压力，并不容易。如果这些参数控制不当，可能会导致焊接质量差，例如焊缝薄弱、压痕过多或烧穿。此外，焊点的接触有限，这在焊接复杂结构时可能是一个问题。

　　二

　　新时达汽车电焊解决方案

　　01 方案构成

　　机器人点焊系统：由新时达SR220/2700机器人、莱尼管线包、小原电阻点焊电源、X型电阻点焊焊枪及电极修磨设备构成。

　　02 方案特色

　　高精控制：

　　√ 全新串联大负载平台，采用模块化设计，高刚性、高精度，配备专用点焊安装接口;

　　√ 精确压力标定;

　　√ 支持电极帽磨损补偿、 焊钳挠度补偿等功能算法，实现高精度高质量焊接控制。

　　操作简便：

　　√ 开发专用电阻点焊工艺包，简化用户操作，功能强大，支持PN、EIP等多种通讯方式，适配多品牌伺服焊钳;

　　√ 工具一键对齐坐标系、监视、手动操作、设备配置、焊机配置、焊枪配置，专用界面。

　　安全性高：

　　√ 伺服焊钳电机力矩、电极磨损补偿状态实时监控，严格控制焊接工艺参数。

　　可拓展性：

　　√ 灵活伺服配置可支持适配三个设备、六个焊枪;支持焊枪快换;

　　√ 适配伺服焊钳、气动焊钳，支持EIP/PN/ECAT 等总线通信。

　　目前，汽车焊接自动化装备向规模化、大型化、高效率、高精度方向发展，新时达将继续发挥在机器人领域的技术势能，为汽车制造业注入新动能。